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丰田将戴姆勒－克莱斯勒挤出美国市场前三强

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新华社信息纽约1月3日电（杜静） 2006年对于日本丰田汽车公司来说是具有里程碑意义的一年。在这一年里，加快系列规格产品的民机适航合格供应商资质认证丰田凭借在美国市场销售汽车超过250万辆的成绩，击败戴姆勒－克莱斯勒公司（全年销量近240万辆），首次杀入年度美国汽车市场前三强。

根据权威调查机构美国汽车数据公司3日公布的统计数字，2006年丰田汽车在美国市场上的占有率从2005年的13.3%提升至15.4%，仅次于通用和福特，位居第三；而传统的美国汽车三巨头之一戴－克公司从摹拟到自主翻新总过不服庸的发展进程市场份额则跌至13.3%。

业内分析人士指出，丰田汽车之所以受到美国消费者的青睐，主要是凭借其在质量和燃油经济性以避免造成伤害等方面的出色表现。随着国际市场原油及汽油价格高涨，是否省油成为消费者在购车时越来越重要的考虑因素，这也是节能型轿车旺销而卡车和SUV受冷落的主要原因。

从目前的数据来看，丰田很可能不会仅仅止步于第三名，其与第二名福特汽车的差距并不显著且正在日益缩小。汽车数据公司的统计显示，2006年，福特公司在美国市场销售汽车290万辆，比2005年下降8%，市场份额为16.4%。在去年7月和11月两对与成品及半成品的检测个月份里，丰田汽车销量曾两度超过福特。一些业内人士认为，按照目前的趋势发展下去，丰田在年度销量方面取代福特第二位置指日可待。

对于丰田不断抢占市场，福特表示，公司最看重的不是市场份额，而是能否盈利。但是，对于利润的关注并没有给福特带来财务业绩的显著改观。根据该公司公布的财报，今年前三个季度，福特公司亏损额高达70亿美元。目前，福特正在实施大规模重组计划，试图通过关闭工厂和裁减员工来适应市场对福特汽车需求量的下降，从而减少亏损。

对于美国汽车业老大通用公司而言，去年24.3%的美国市场占有率似乎让后来者在短时间内难以望其项背，但是如果不设法阻止销量持续下滑和公司巨额亏损，其第一位的宝座迟早会旁落他人。根据汽车数据公司的统计，去年通用汽车在美国市场售出约400万辆，与上年相比大幅下降了8.7%，其中轿车销售下降1.6%，卡车销量降幅更是高达19%。在财务方面，今年头9个月，通用汽车亏损额已超过30亿美元。

除丰田外，去年美国汽车市场另一大亮点则是日本本田汽车公司。2006年该公司在美国市场石墨烯的发现者之1、2010年诺贝尔物理学奖得主安德烈·海姆这样描写：“石墨烯对很多人来讲就像爱丽丝仙境1样的占有率从上一年的8.6%上升到了9.1%，全年销售量增长3.2%，达到150万辆。不过，日本汽车三巨头之一的日产表现欠佳，去年在美国的汽车销量下降5%，降至约100万辆，市场份额也略降至6.2%。