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雷诺日产牵手Waymo共同开发自动驾驶移动出行服务

发布时间:2019-07-08 16:09:02 阅读: 来源:清洗机厂家

年销量过千万的汽车联盟和自动驾驶界的领头羊会擦出怎样的火花?

据外媒报道,雷诺日产已与Waymo建立合作伙伴关系,为一系列既能载客又能运输货物的汽车开发自动驾驶系统。

两家公司于周四表示,他们将分别在法国和日本成立合资公司,致力于开发自动驾驶移动出行服务,并研究与自动驾驶技术相关的商业、法律和监管问题。未来,此项合作可能会扩展到初中国之以外的其他市场。不过,此次合作只是无人驾驶移动运营的第一步,现在尚未确定车辆何时进入测试阶段。

雷诺首席执行官蒂埃里?博洛雷(Thierry Bollore)在一份声明中表示:“这一合作伙伴关系将加快兑现我们做出的承诺,即提供共享移动服务,在重要的战略市场上走在最前沿,从而造福汽车生态系统。”

Waymo首席执行官John Krafcik称,对于Waymo来说,这是一个理想的机会,可以让其在自动驾驶领域登上全球舞台。

对Waymo而言,与雷诺日产合作,将进一步拓展其商业化途径,首次将其技术影响力扩大到北美以外的区域。这一合作为Waymo成为自动驾驶技术领导者的雄心增添了更多动力。

本月早些时候,Waymo表示,已经在凤凰城重新开始测试自动驾驶卡车技术。

去年12月, Waymo正式推出自动驾驶出租车服务Waymo One,该服务的运营车辆则是克莱斯勒Pacific。据介绍,通过下载APP,乘客可以24小时享受服务。不过半年后,Waymo依然在无人驾驶出租车上安排了驾驶人员。此外,因为尚不明确市场需求,所以Waymo将试运营小组保持在较小规模。

这意味着,虽然Waymo被视为自动驾驶领域的“领头羊”,但是尚未完全获得人们的信任,Waymo的无人驾驶出租车服务想要真正进入市场还需技术加持。

摩根分析师此前称Waymo的估值可能高达1750亿美元,而雷诺-日产-三菱联盟更是年销量破1000万辆的全汽车联盟。毫无疑问,联盟和Waymo的合作会带来各种可能性。雷诺日产与Waymo建立合作关系,不仅关系当事三方的得失,还将对其他自动驾驶联盟产生影响。在抢滩自动驾驶的过程中,汽车制造商欲通过寻找合作伙伴来分摊成本和风险,这早已不是什么新鲜事。

Waymo曾与菲亚特克莱斯勒(FCA)和捷豹两家车企达成合作协议,并与网约车平台Lyft、Avis和汽车零售商AutoNation等公司建立合作关系。《福布斯》称,Waymo与雷诺-日产的此次合作,将使三方从中受益。但是,自雷诺日产前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来,雷诺日产长达20年的合作关系一直处于紧张的态势之中。所以,这步棋胜算几何,仍需打上问号。

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