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南京地铁10号线站台采用屏蔽门隧道里有逃生通道万芳

发布时间:2020-02-14 12:39:32 阅读: 来源:清洗机厂家

南京地铁:10号线:站台采用屏蔽门 隧道里有逃生通道

南京首条 绿色地铁 ,首次采用屏蔽门系统,车站穿插使用红、黄、蓝、绿、橙五种颜色 猜猜看,这是哪条即将通车的地铁线?答案是:10号线。一起来看看它的特色吧。

颜色

10个车站穿插使用五种颜色

地铁10号线是南京首条过江线,经过奥体中心、江心洲、浦口新区等区域,这些区域为南京今后发展的现代化区域,所以这条线装修定位为功能化、国际化、时尚化,设计主题为 炫彩金陵 。

10号线的装饰色由红、黄、蓝、绿、橙5种颜色组成,这些颜色在10个车站中穿插使用。其中,安德门、江心洲、龙华路站为蓝色;梦都大街、文德路站为黄色;绿博园、南京工业大学、雨山路站为绿色;临江站为橙色,浦口万汇城站为红色。色彩主要应用在车站天花板、柱子、实体栏板及站名墙等地方。

了解到,10号线南京工业大学站、浦口万汇城站、江心洲站还设置了文化艺术墙,其主题分别是 彩云追梦 锦绣前程 和 水、雨、灵动 。

环保

首条绿色地铁,采用屏蔽门

绿博园站节水节电,江心洲站以及全线隧道区间正常照明采用节能的LED灯具,因此,10号线被誉为南京首条绿色地铁。

此外,目前既有地铁在车站站台边缘设置了安全门,没有将车站与隧道完全分开,隧道内的灰尘会随着列车活塞风进入车站公共区,影响车站公共区的空气质量。而10号线则将安全门改成屏蔽门,可将隧道内的灰尘、垃圾等都拒之于车站公共区之外,能有效降低空气中的灰尘、污染物等,使车站保持较高的清洁度。

设置屏蔽门后,地铁车站通风空调装机容量仅为既有线路的80%左右,车站通风空调系统根据客流情况进行变频运行,比传统车站节电40%以上

安全

过江隧道里有 逃生通道

了解到,地铁10号线,在江心洲站至滨江大道站区间穿越长江,长约4.2公里。这是南京首条地铁过江盾构,也是国内最长、埋深最深、水压最高、直径最大的过江地铁隧道。

10号线的过江区间隧道长达3.6公里,在正常运行的情况下,会有三列车同时处于过江区间隧道内。如果某列车发生事故或者火灾,为保证其他车辆的安全和事故车辆的通风排烟,需要在区间中部设置中间风井,但是整个隧道在长江下,无条件设置中间风井。为此,南京地铁利用圆形隧道顶部比较大的空间,在两条线路的顶部设置了一条土建通风道,最大程度地保证人员安全。

此外,在过江区间隧道内加设中隔墙,隔墙设计为防火墙,墙上每隔200米开设一个防火门,隔墙两侧各有0.7米宽的疏散平台。防火门两侧与疏散平台由台阶连接,列车着火时,乘客可以利用疏散平台,穿越防火门进行疏散。

服务

出站口附近设置了停车场

10号线临江站、浦口万汇城站利用车站偏离道路一侧、设在绿地内的有利条件,在车站顶板开设天窗将自然光引入站厅,有效改善了地下空间的视觉效果,给乘客带来了通透的空间感觉。

考虑到市民出行的一体化换乘需求,10号线各站出入口附近均设置了非机动车停车场、公交站台、出租车停靠站点。

临江站结合迎宾大道绿化改造工程,在2号出入口附近建设了一个机动车停车场,面积1500平方米,有40多个泊位,预计下周完成建设。

通信

信号满格,通话上网无忧

很多人乘地铁,相信都有这样的经历:通讯不畅。了解到,10号线不会再出现这种情况。

南京地铁工作人员表示,他们上线试过,即使列车行驶过程中,信号也全部满格,通话很清晰。地铁方表示,地铁10号线通信系统实现了电信移动联通三家共建共享,通话上网都很通畅。

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7月1日起,地铁10号线、机场线将投入运营,按里程计价票制也将正式实施。为方便市民了解票价信息并查询相关站点票价,南京地铁将提供三种查询方式:

1.今天起,登录南京地铁官方网站(http://www.njmetro.com.cn),在首页右侧票价查询版块,选择乘车站和到达站,两站间票价即可自动显示;

2.6月27日起,拨打51899999服务热线,也可查询站间票价信息;

3.7月1日起,乘客可至全线网各个站点,查看所在车站至其他各站的票价信息(自动售票机附近)。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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