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上海轨道交通9号线最高票价6元一期全程46分钟万芳

发布时间:2020-02-14 12:42:54 阅读: 来源:清洗机厂家

上海:轨道交通9号线最高票价6元 一期全程46分钟

本市第一条连接 新城 的轨交线 古道时速 9号线一期,将从本周六起身披淡蓝色腰带迎来送往。市区乘客在桂林路终点站乘9号线,花6元车费,46分钟后就能抵达终点站松江新城站;在松江大学城站上车,经两次换乘就能抵达人民广场站,车费7元。

9号线采用6节编组的A型车。初期试运营配属16列车辆。首批从1号线借调的10列车已全部到位,正在进行全线演练。另外6列车辆也将于明年4月后陆续投用。

9号线一期线路全长30.687公里,共设13座车站,其中地下车站9座,全部安装了屏蔽门;另有高架车站4座,全部设置了 安全门 。

9号线列车隧道首次设置了线性感温光纤探头,一旦出现火灾能立即自动报警。

值得一提的还有,9号线的候车站台到上层站厅行走扶梯的右侧扶手处,专门为盲人刻制了盲文: 上站厅 。这是本市轨道交通线上首次在站台设置盲文引导。

桂林路站到宜山路站公交短驳线3至6分钟一班

9号线一期桂林路站的下一站是宜山路站,但宜山路站尚在施工中,计划到2008年年底具备试运营条件。因此,9号线一期开通后,将在桂林路站与3号线宜山路站之间开辟一条公交短驳线,行驶距离约2公里左右,高峰时段行驶时间接近15分钟,车内核定载客量约80多人。短驳车费将纳入地铁票价的计算里程中,乘客无须额外付费。

公交短驳线高峰时段3分钟一班车;低谷时段6分钟一班车。

短驳线桂林路站首末班车时间分别为7:00和21:55;宜山路站首末班车时间为5:40和20:30。

[试乘体验]

站距长于其他线路,速度更快记者昨天试乘9号线一期列车,感觉车辆的速度比其他线路爽快。

据了解,9号线站与站之间的平均间距为2.54公里,比目前已经运营的其他线路的平均站距要长,因此可将列车时速提高到38公里,超过了市区线路20公里的时速。

9号线一期的最长站距出现在泗泾站至九亭站,站距达6.247公里,最小站间也有1.306公里,出现在中春路站至七宝站。

出现首个 P+R 换乘枢纽9号线一期的漕河泾开发区站,站厅的地下通道与地面的三条公交线终点站站亭分别有专门的通道,这是本市中环线建成的首个 P+R (停车加换乘)模式的综合交通换乘枢纽。公交731路、927路、131路与轨道交通实施 无缝衔接 ,今后还将有200个社会车辆的停泊车位。

据透露,未来9号线在一期工程的终点站松江新城站之后,还计划继续延伸建设松江老城站和松江火车站站。9号线二期工程有望2009年年底建成,可途经徐家汇站最终到达杨高中路站。9号线远期规划为浦东外高桥至金山枫泾。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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