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帝豪6月8260辆 夺自主品牌中高级车销量冠军种植

发布时间:2020-04-19 16:54:04 阅读: 来源:清洗机厂家

帝豪6月8260辆 夺自主品牌中高级车销量冠军

据最新数据显示,6月份帝豪EC7系以8260辆夺得自主品牌中高级车6月份销量冠军,为7月28日的两周岁生日献上一份大礼。随着帝豪EC7、帝豪EC7-RV和帝豪EC8等车型在各自的目标市场里不断攻城略地,帝豪完成了从初生牛犊到后来居上的蜕变,在中高端市场树立了自主品牌的新标杆。

回想两年前,当吉利推出帝豪品牌,宣布进军中高端汽车市场时,业内外不少人持怀疑态度。两年过去了,没有显赫出身的帝豪,不但在原来认为自主品牌高不可攀的8万元以上的市场站稳了脚跟,也 斗胆 触摸到了15万元的价格 天花板 ,成功叩开了自主品牌中高端市场大门。分析帝豪品牌的崛起轨迹,或可成为自主品牌的品牌上探的风向标。

自主艰难上探,帝豪品牌一枝独秀

近年来,自主品牌纷纷开启了品牌上探之路,最为典型的代表是一汽的奔腾品牌、上汽的荣威品牌、奇瑞的瑞麒品牌以及吉利的帝豪品牌,试图在中高端市场分一杯羹。但受制于自身品牌力的先天不足,和合资品牌的打压,这条上探之路分外艰难。今年国家扶植性政策退出与日本地震导致的汽车市场整体低迷更是雪上加霜。

据中汽协最新公布的数据显示,6月份,自主品牌销量环比下降1.31%,同比下降3.58%,再次遭遇环比、同比双降的大熊市。中高端市场更是首当其冲的成为重灾区,这在销量排行榜上众多 腰斩 的自主车型上得到了体现。荣威350从1月份的8498辆降为4372辆,荣威550从1月份的5592辆滑至2792辆;奔腾B50从年初的11331辆跌至8092辆,奔腾B70从1月的4763辆坠落至2305辆;比亚迪F6、荣威750、瑞麒G5则走上了奇瑞东方之子的老路。

在这样恶劣的环境下,即将迎来启动两周年生日的帝豪品牌却成为自主品牌唯一的例外。6月8260辆,5月8779辆,4月7115辆,上半年累计销售达48769辆,月均销量守住了8000辆关口,交出了满意的成绩单,在当前自主品牌同级车销量欠佳情况下,EC7系的逆市上扬难得可贵。帝豪EC8的销量也逐步攀升,6月再创新高达1840辆,在B级车市场站稳了脚跟。

产品力傲视同级车型,帝豪EC7系、帝豪EC8双星闪耀

帝豪EC7绝对是自主品牌的骄傲,在波动的岁月安然守住8000,非常难得!如果你不经意的看到帝豪,会惊讶它是哪个合资品牌车型。不得不说,这是吉利一次体系的脱胎换骨。或许在不久的将来,帝豪可比肩合资品牌。 知名汽车评论人莫言清风对帝豪EC7的感慨,道出了帝豪品牌成功的基石 足以与合资品牌比肩的产品力。

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