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昌河“二婚”再演“拉郎配”

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昌河“二婚”再演“拉郎配” 13-10-21 08:21 来源：经济观察报作者：刘晓林打印手机看新闻

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昌河汽车的第二次跨区域重组已经箭在弦上。来自各方面的消息显示，北汽对昌河的收购正在接近协议达成的最后节点，而最终谜底有望在月底揭晓。

北汽方面在接受经济观察报记者采访时确认了相关消息，但同时谨慎表示，在长安和昌河还未完成离婚手续前，一切仍存在变数。

记者从长安方面了解到，有关昌河的资产交割已在进行中。在江西省政府主导下的昌河独立计划，将以昌河两大基地分离的方式进行，昌河合肥基地划归长安，江西基地则由江西省国资委接收并进行二次重组。

接盘者是五年前曾与昌河擦出火花，如今再续前缘的北汽集团。

早在2008年，北汽集团董事长徐和谊就在媒体前高调放言，重组昌河只差一纸协议，当年4月，北汽还将蔡速平从昌河汽车总经理一职上挖角到北汽，并委以北汽控股公司副总经理兼北京奔驰高级执行副总裁的重任，而这一举措被认为是北汽即将吃下昌河的前奏。

最终，中航集团旗下昌河和哈飞等汽车业务的整体打包剥离，并将其出售给中国兵装集团旗下的长安汽车，彻底打乱了北汽的收购计划。

五年后，昌河脱离长安闹独立，给了北汽一次再续前缘的机遇。

北汽需要不断的兼并重组来实现其布局全国和快速扩大规模的目的，昌河则需要一个新的实力派靠山来扭转其持续多年的颓势。独立汽车产业分析师夏树认为，北汽收购昌河除了产能规模上的互相支持，包括铃木项目重启、零部件共同采购，甚至北京现代南下的代工机会都成为北汽重组昌河后的潜在机遇。

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根据长安方面披露的消息，国资委已经批复昌河江西基地(包括景德镇、九江两基地)脱离长安，回归江西省地方政府管辖，昌河合肥基地则划给长安。不过，这一批复仍未出现在国资委网站公开信息中。长安汽车对外宣传负责人也谨慎地表示，尚未看到国资委的这一批文。

经济观察报记者从消息人士处了解到，长安汽车已将昌河转给了江西省国资委下属的江西省国有资产经营控股公司，具体成交价以评估价值为准。按照2009年中航集团重组昌河时的价码，当时的上市公司ST昌河全部资产及负债预估值为4亿元至4.4亿元。

此次拆分完成后，昌河汽车的身份将从央企资产转变为由江西省政府直管的地方国企江西昌河。

2009年，在国资委主导的中航工业与兵装集团的大规模重组中，昌河汽车从原母公司中航工业旗下划拨至兵装集团旗下的长安汽车集团。但在随后的两年间，长安并未给予昌河所期待的丰富车型资源和市场支持，反而在2011年和2012年连续爆出欲将昌河铃木并入长安铃木以及将昌河铃木的生产资质转移给长安马自达的暗箱计划。

尤其后者直接导致了2012年1月震惊汽车界的昌河汽车停工风波。在陷入了假重组、真觊觎昌河铃木生产资质的质疑声中后，长安与昌河的关系彻底破裂。经济观察报记者从长安方面了解到，虽然长安汽车之后给予了多项承诺，但对继续这段母子关系已经不抱希望，分手成为双方解脱的最好结果。

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