乘联会:2013年9月乘用车市场现状及未来展望种植
乘联会:2013年9月乘用车市场现状及未来展望
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乘联会:2013年9月乘用车市场现状及未来展望 13-10-12 13:46 来源:盖世汽车综合 打印 手机看新闻
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9月乘用车市场回顾
每到金9车市自然会好,从月初到月底市场销量同比和环比均是大幅上涨。由于9月底节能车补贴暂停,抬高了9月 份的销量。去年9月份日本搞购岛闹剧,日系合资企业销量剧减,今年9月份日系企业销量同比增幅最大,而内资企业销量遭到挤压。由于9月市场太火,本月出现 了销大于产的情况,厂家库存大幅减少,但在季度末,经销商的库存也增加,不过比预想的小一些。由于国际环境差强人意,加之车企出口机制进步不大,乘用车和 汽车出口已经连续5个月同比负增长,出口正增长的只有6家内资企业。虽然各企业均在月初宣布提前实施三包,还有少数用户担心,这就会略增加10月份的销 量。
10月份市场估计
10月是大月,共31个日历日,八个双休日,加上国庆假日3天,并占用9月份一天调休,因此工 作日仅有19天。同比多一天,环比少2天,市场环境也比去年好。等待 三包 政策生效后才买车的潜在购买力在本月释放,另外去年10月日系企业市场是受日 本 收购 钓鱼岛影响最大的月份,今年10月份日系汽车企业的市场同比将提高很多,估计比过去最高的市场占有率仍是下降的。今年10月份销量与同期比会增 长15%以上,但低于9月份销量。
9月份产量表
9月份国内销量表
9月份批发销量表
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