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【新闻】中联新一代泵车新在哪里移位器

发布时间:2020-10-19 05:45:41 阅读: 来源:清洗机厂家

<P>&nbsp;&nbsp;<FONT size=2>&nbsp; 中联重科研制出的新一代系列泵车,将再次引领行业技术革新的潮流。该系列泵车在继承中联重科前几代泵车优点的基础上,经过多方面重大技术和工艺提升后,主要有以下优点:  一、整机性能:  1. 通过优化配置,做到了臂架软管出料口的最大理论输送量达到110-120m3/h,与一些厂家同类产品的最大理论输送量有着本质区别,是真正意义上的大排量泵车。  2. 独特的分配缓冲技术,避免了目前行业内难以解决的侧向摆动大的问题,减少了系统冲击,有效地提高了泵车整机稳定性。  3. 新的泵送、分配等液压系统与动力匹配合理,使整机高效节能,使用成本大大降低。  4. 双泵间歇供油的润滑系统供油充分,润滑脂使用量可调,润滑效果好,使用成本低。并配有手动润滑,使用起来可以灵活选择。  5. 广泛应用智能控制技术,自动处理功能强大,在行业内处于领先地位,而目前其他厂家只是用显示屏简单显示一些如文本类的数据。  6. 配有3G远程监控系统,提高了工作效率和管理水平。  二、泵送系统:  1. 配备有新的高吸料性泵送系统,该泵送系统在广东、上海等用户处验证,泵送高标号混凝土(C50、C60),实际出料量达到90m3/h,效率高达80%,大大领先于行业其他厂家。  2. 活塞快速更换专利技术,更换时间在15分钟以内;双重限位,安全可靠;可以有效防止混凝土带进水箱。  3. 运用高耐磨性输送管、变径管、眼睛板、切割环等,方便了维修和更换,大大降低了使用成本。  4. 采用“最佳时差逻辑换向”专利技术,使主油缸换向和S阀换向配合时间处于最佳状态,换向冲击小,元件使用寿命更长。  三、液压系统:  1. 液压系统油温高是混凝土泵车的难题,通过与国外研发部门合作,以及多方案的实验研究,取得了较好的效果,使液压系统温度处于最佳状态,有效提高了液压系统使用寿命。  2. 油箱表面特殊的防锈处理工艺,使系统清洁度更多一份保证。增设德国在线自清洁系统,大大提高了液压系统防污能力以及防乳化能力。  3. 根据臂长不同的特性,对其液压系统采用了区别设计。长规格的臂架(44米、47米)泵车采用闭式系统,其泵送冲击比开式系统小20%;而37米采用开式系统,具有成本低,维修方便的特点。并且在回油路上增设缓冲系统,有效降低了系统冲击,提高了整机稳定性。  4. 可根据用户特殊要求配装的液压油增压系统,消除了油泵冷油吸油时产生的真空,可防止空气水分侵入,避免液压油因不必要的污染而导致频繁更换,减少了用油量。  5. 大幅减少液压密封件等易损件的品种和规格,便于更换,降低使用成本。  四、结构件部分:  1. 所有重要结构件,都进行重新评估和计算,在模态分析和有限元分析的基础上优化设计,使应力分布合理,提高了可靠性和抗疲劳强度,臂架抖动在国内同行业中最小。采用高强度合金钢和最新结构设计,使布料臂的结构重量较以前更轻,而外形更美观。  2. 所有重要零部件的加工工艺重新制定,重要零部件的加工和结构件上的重要焊缝进行分级指导和重点检验,有效保证了整机的高质量和高可靠性。  3. 梳理了多年来售后反馈的信息和掌握的情报资料,根据用户的意见,结合中国的实际情况,在细节处理上精工细作、积累改进,针对易损坏部位做了许多卓有实效的有针对性的加强和改进,大大降低了结构件故障的概率。  4. 焊接工艺、涂装工艺大力改进,有效提高了焊缝质量,并提高了工件的表面质量和油漆质量。</FONT></P>

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